Uszczelnienia wału obrotowego PTFE 30-90 Shore 706-7G-11291 do AP2388E

 
 
706-7G-11291 AP2388E Uszczelnienie szkieletowe olejowe NBR FKM Guma OilSeal Doskonała wydajność ślizgowa

Specyfikacja
 

 
 
Opis uszczelnienia szkieletowego olejowego
 
Uszczelnienia szkieletowe olejowe są typowym przykładem uszczelnień olejowych. Ogólnie uszczelnienia olejowe oznaczają uszczelnienia szkieletowe olejowe. Funkcją uszczelnień olejowych jest izolowanie części, które wymagają smarowania w częściach transmisyjnych i środowisku zewnętrznym. Olej smarujący nie może przenikać. Szkielet jest jak pręt stalowy w betonie, aby zyskać na wytrzymałości i zachować kształt i napięcie uszczelnień olejowych. Uszczelnienia olejowe mają pojedyncze uszczelnienia olejowe i podwójne uszczelnienia olejowe. Drugi wargowy uszczelnienia olejowego z podwójną wargą może zapobiegać przedostawaniu się kurzu, a następnie kurz i zanieczyszczenia nie mogą dostać się do wnętrza maszyny. Uszczelnienia szkieletowe olejowe można również podzielić na uszczelnienia pakietowe i uszczelniać odsłonięty zespół uszczelnienia szkieletowego olejowego. Zgodnie z warunkami pracy można je podzielić na obrotowe uszczelnienia szkieletowe olejowe i posuwisto-zwrotne uszczelnienia szkieletowe olejowe. Stosowane do wału korbowego silnika benzynowego, silnika wysokoprężnego, skrzyni biegów, mechanizmu różnicowego, amortyzatora, silnika, osi itp.
 
 
Cechy

Uszczelnienia olejowe są stosowane w silnikach samochodowych i silnikach z przekładniami i są zaprojektowane głównie w celu zapobiegania wyciekom oleju z końca obracającego się wału lub przedostawaniu się kurzu z powietrza zewnętrznego.

Uszczelnienia olejowe służą do zapobiegania wyciekom nie tylko smarów, ale także wody, chemikaliów i gazu ze „szczelin” w maszynach. Uszczelnienia olejowe służą również do zapobiegania przedostawaniu się kurzu, gleby i piasku z powietrza zewnętrznego.
Uszczelnienia olejowe są niezbędnymi urządzeniami uszczelniającymi i są stosowane w różnych dziedzinach, w tym w samochodach, samolotach, łodziach i statkach, pojazdach kolejowych, maszynach budowlanych, maszynach rolniczych, zakładach petrochemicznych i urządzeniach elektrycznych gospodarstwa domowego.
Element uszczelniający (guma)
Uszczelnienie olejowe składa się zazwyczaj z trzech podstawowych elementów: elementu uszczelniającego, metalowej obudowy i sprężyny. Jest to powszechnie stosowany element uszczelniający. Funkcją uszczelnienia jest zapobieganie wyciekom medium wzdłuż ruchomych części. Osiąga się to głównie za pomocą elementu uszczelniającego. Materiałami powszechnie stosowanymi są nitryl, akryl, silikon i guma fluorowana.
Guma nitrylowa (NBR)
NBR jest najczęściej stosowanym materiałem. Ma dobre właściwości odporności na ciepło, dobrą odporność na oleje, roztwory soli, oleje hydrauliczne i benzynę. Zalecane temperatury pracy wynoszą od -40° do 120°C. Działa również dobrze w suchym środowisku, ale tylko przez okresy przerywane. Wadą jest słaba odporność chemiczna.

 
Zastosowanie