AP2388E Skjelettoljetetning med vann- og støvbestandighet Silikon NBR FKM Materiale

 
 
706-7G-11291 AP2388E Skjelett Oljetetning NBR FKM Gummi Oljetetning Slam Vann og Støv Motstand 
 
Spesifikasjon
 

 
 
Skjelett Oljetetning beskriv
 
Skjelett oljetetninger er det typiske eksemplet på oljetetninger. Generelt betyr oljetetninger skjelett oljetetninger. Funksjonen til oljetetninger er å isolere delen som trenger smøring i transmisjonsdeler og utemiljø. Smøreoljen kan ikke trenge gjennom. Skjelettet er akkurat som stålstangen i betong for å oppnå styrke og beholde formen og spenningen til oljetetningene. Oljetetninger har enkelt leppe oljetetninger og dobbel leppe oljetetninger. Den andre leppen på dobbel leppe oljetetninger kan forhindre støv, da kan ikke støv og urenheter komme inn i maskinen. Skjelett oljetetninger kan også deles inn i henhold til pakketetning, og forsegle den eksponerte skjelett oljetetningsenheten. I henhold til arbeidsforholdene kan den deles inn i roterende skjelett oljetetning og tur-retur skjelett oljetetning. Brukes til veivaksel av bensinmotor, dieselmotor, girkasse, differensial, støtdemper, motor, aksel, etc.
 
 
Funksjoner
 
Oljetetninger brukes til bilmotorer og girmotorer, og er hovedsakelig designet for å forhindre oljelekkasje fra enden av en roterende aksel, eller støvinntrengning fra uteluften.
Oljetetninger tjener til å forhindre lekkasje ikke bare av smøremidler, men også vann, kjemikalier og gass fra "hull" i maskineriet. Oljetetninger tjener også til å forhindre inntrengning av støv, jord og sand fra uteluften.
Oljetetninger er uunnværlige tetningsenheter og brukes på forskjellige felt, inkludert biler, fly, båter og skip, jernbanekjøretøyer, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner, petrokjemiske anlegg og elektriske husholdningsapparater.
Tetningselement (Gummi)
En oljetetning består normalt av tre grunnleggende komponenter: Tetningselement, Metallhus og Fjær. Det er en mye brukt tetningskomponent. Funksjonen til en tetning er å forhindre lekkasje av medium langs de bevegelige delene. Dette oppnås hovedsakelig av tetningselementet. Materialene som normalt brukes er Nitril, Akryl, Silikon og Fluorgummi.
Nitrilgummi (NBR)
NBR er det mest brukte materialet. Det har gode varmebestandighetsegenskaper, god motstand mot oljer, saltløsninger, hydraulikkoljer og bensin. Driftstemperaturer anbefales fra -40° til 120°C. Det fungerer også bra under tørt miljø.
 
 
Bruksområde