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Produktdetails:
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| Teile-Nr: | Skelett-Öldichtung | Temperatur: | -30~200℃ |
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| Besonderheit: | Ölwiderstand | Materialtyp: | NBR FKM ACM VMQ PTFE, etc. |
| Anwendung: | Fahrzeuge, Bergbau, Industriemaschinen usw. | Verwendung: | Motor |
| Farbe: | Schwarz/Braun/andere Farben | Härte: | 20-90 Ufer |
| Hervorheben: | 703-17-96210 Ölsiegel,Hochdruck-Öldichtung Ölwiderstand,Hochdrucköldichtungsmaterial FKM |
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703-17-96210 Skeleton-Öldichtung NBR FKM Gummi Öldichtung Hochtemperatur-Ölbeständigkeit
Spezifikation
| Produktname | 703-17-96210 Skeleton-Öldichtung NBR FKM Gummi Öldichtung Hochtemperatur-Ölbeständigkeit |
| Geeignet für Maschine | Doosan Daewoo Doosan Daewoo Komatsu Hitachi Caterpillar Kobelco Sumitomo Volve Kato Liebherr Hyundai Sany Liugong Xemg Sunward JCB |
| Temperatur | -30~200℃ |
| Härte | 20-90 Shore |
| Merkmal | Ölbeständigkeit |
| Verpackung | PP-Beutel / Kartonverpackung / Original |
| Anwendung | Fahrzeuge, Bergbau, Industriemaschinen usw. |
| Lieferzeit | In 2-5 Tagen nach Zahlungseingang |
| Zahlung | TT/ Western Union/ Online bezahlen |
| Merkmal | Dichtungsleistung |
Skeleton-Öldichtung beschreiben
Gummi-Skeleton-Öldichtungen beziehen sich im Allgemeinen auf Rotationswellen-Lippendichtungen, auch als Wellendichtungen bezeichnet. Darüber hinaus gibt es hin- und hergehende Gummi-Skeleton-Öldichtungen wie Stoßdämpfer-Öldichtungen und Stiel-Öldichtungen. Es gibt auch eine Öldichtung zwischen den beiden, d. h. die Gummidichtung hat sowohl eine rotierende als auch eine hin- und hergehende Skeleton-Öldichtung, wie z. B. eine Ultrahochdruck-Öldichtung an einem Hydraulikmotor und einer Lenkmaschine.
Gummi-Skeleton-Öldichtungen gibt es in vielen Formen, außer dem inneren Skelett, dem freiliegenden Skelett und der montierten Doppel-Skeleton-Öldichtung.
Eigenschaften
Ausgezeichnete Schmutz- und Wasserdichtigkeit
Es besteht aus hochwertigem Testdesign und -materialien, und die Größe ist korrekt
Die für den Hauptkörper verwendete Tiefziehstahlplatte erzeugt eine harte, druckbeständige Metallhülle
Die Krokodilfeder besteht aus kaltgezogenem Stahldraht, der eine ausgezeichnete Flüssigkeitsretention aufweist
SKF-Qualität und -Design, auf die Sie sich verlassen können
1. Verhindern Sie das Eindringen von Sedimenten, Staub, Feuchtigkeit usw. von außen in das Lager;
2. Begrenzen Sie das Auslaufen von Öl im Lager. Die Anforderungen an Öldichtungen sind, dass die Abmessungen (Innendurchmesser, Außendurchmesser und Dicke) den Anforderungen entsprechen müssen; eine angemessene Elastizität ist erforderlich, die Welle kann richtig erfasst werden und die Dichtungsfunktion wird genutzt; Hitzebeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Festigkeit und Beständigkeit gegen das Medium (Öl oder Wasser usw.), lange Lebensdauer.
Anwendung
Die Aufgabe der Skeleton-Öldichtung besteht im Allgemeinen darin, die Teile, die in den Getriebeteilen geschmiert werden müssen, von den Ausgabeteilen zu isolieren, um ein Auslaufen des Schmiermittels zu verhindern.
Rotationswelle, eine Rotationswellen-Lippendichtung. Das Skelett ist wie der Bewehrungsstahl im Inneren der Betonstruktur, der eine verstärkende Rolle spielt und es der Öldichtung ermöglicht, ihre Form und Spannung beizubehalten. Je nach Skelettart kann es in innere Skeleton-Öldichtung, äußere Skeleton-Öldichtung und innere und äußere Skeleton-Öldichtung unterteilt werden. Die Skeleton-Öldichtung besteht aus hochwertigem Nitrilkautschuk und Stahlplatte mit stabiler Qualität und langer Lebensdauer. Weit verbreitet in Automobilen, Motorradkurbelwellen, Nockenwellen, Differentialen, Stoßdämpfern, Motoren, Achsen, Vorder- und Hinterrädern und anderen Teilen.
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