Bộ gioăng phớt khớp nối trung tâm máy đào SK350-6, vật liệu PTFE, dùng cho búa phá đá

Bộ Phớt Khớp Nối Trung Tâm Phụ Tùng Máy Xúc SK350-6 Máy Móc Xây Dựng

Thông số kỹ thuật

Mô tả Bộ Phớt Khớp Nối Trung Tâm

Cấu trúc đơn giản dạng tuyến tính, dễ dàng lắp đặt và bảo trì.

Áp dụng các thành phần thương hiệu nổi tiếng thế giới trong các bộ phận khí nén, bộ phận điện và bộ phận vận hành.

Trục khuỷu kép áp suất cao để điều khiển việc đóng và mở khuôn.

Vận hành ở mức độ tự động hóa và trí tuệ hóa cao, không gây ô nhiễm

Áp dụng một liên kết để kết nối với băng tải khí, có thể trực tiếp nội tuyến với máy chiết rót.

Đặc trưng

Bộ phớt xi lanh máy xúc và bộ vòng đệm/hộp của các loại máy khác nhau.

(HYD-SEAL (Cần, Tay đòn, Gầu) bộ phớt, Bộ phớt van điều khiển, Bộ phớt Hyd-Mail, Bộ phớt điều chỉnh xích, Bộ phớt khớp xoay, Bộ phớt động cơ xoay, phớt bơm, bộ gioăng, v.v.)
Phụ tùng động cơ. (Bộ lót,,Piston, Lót, Bộ gioăng, Turbo tăng áp, Động cơ khởi động Trục khuỷu, Máy phát điện, khối xi lanh,

đầu xi lanh, ống giảm thanh, thanh truyền, v.v.)

Cụm bơm và Bánh răng. (Bơm thủy lực, bơm phun, bơm diesel, bộ chuyển đổi, bơm bánh răng, bơm dầu, bơm nước, bơm nhiên liệu, van chính & van dịch vụ, lọc, bộ tách dầu,

máy nén khí, Cụm bơm nhiên liệu, bơm chuyển động, v.v., bánh răng, vòng bi, vòng bánh đà, vòng bi xoay, v.v.)

Phụ tùng gầm và Phụ tùng Puli-Cao su (puli, bộ căng đai, khớp nối, then hoa, đai, bộ lọc cabin

vỏ bọc/nắp chống bụi, liên kết Trung Quốc, bánh xe dẫn hướng, con lăn, bánh răng, gầu, răng và ghế, cánh tay hỗ trợ, búa, cabin, v.v.)

Phụ tùng làm mát, Cụm thanh truyền-vận hành và Động cơ

(bộ làm mát dầu, nắp buồng van, cánh quạt, bộ tản nhiệt, bộ đẩy, phụ kiện điều chỉnh, van dẫn hướng, chân wook, động cơ khởi động, bộ tăng áp, núm ga, đĩa ly hợp, v.v.)

Ứng dụng

Bản thân xi lanh thủy lực thường bao gồm nhôm, thép, sắt hoặc đồng. Nó sử dụng nước hoặc dầu làm chất lỏng thủy lực chịu áp lực tạo ra năng lượng. Chúng cung cấp năng lượng cho máy móc có lực rất cao hoặc nhiều bộ phận chuyển động hoạt động đồng thời. Phớt nằm trong piston, trên đầu xi lanh và trên thanh. Phớt piston ngăn chất lỏng thủy lực chịu áp lực chảy qua piston. Nó thường được làm bằng vật liệu đàn hồi. Phớt nằm trên đầu xi lanh ngăn dầu chịu áp lực rò rỉ qua giao diện giữa thanh và đầu, trong khi phớt thanh ngăn rò rỉ chất lỏng thủy lực ra bên ngoài và cung cấp một mức độ bôi trơn. Xi lanh thủy lực cũng sử dụng vòng chống mòn, một loại phớt ngăn bất kỳ sự tiếp xúc kim loại với kim loại nào, cũng như cần gạt thanh, ngăn các chất gây ô nhiễm xâm nhập vào xi lanh khi thanh mở rộng phản ứng trở lại xi lanh. Mỗi phớt đều quan trọng như nhau để duy trì một xi lanh thủy lực hoạt động hiệu quả và an toàn. Nếu không có phớt, chúng sẽ hoàn toàn bị hỏng, khiến máy móc không thể sử dụng được. Mặc dù chúng tồn tại trong thời gian dài, nhưng việc kiểm tra bảo trì thường xuyên để đảm bảo phớt không bị mòn hoặc lão hóa sẽ ngăn ngừa hỏng phớt.