Résistance à la température

Bonne résistance à la température PC200-8 du kit 707-99-76260 de joint de cylindre de KOMATSU Hyd

Spécification

Kit de joint de cylindre hydraulique Décrire

Kit de joint de cylindre hydraulique, ce qui le rend bien adapté aux applications exigeantes de n'importe quelle industrie. Ce cylindre offre un prix avantageux sans sacrifier la qualité. Chaque cylindre est soumis à des tests rigoureux qui dépassent les normes de l'industrie et garantissent une fiabilité et des performances maximales.
Les kits de joints de cylindre hydraulique sont utilisés dans les machines pour résister à l'huile. D'après la structure du produit, il peut être classé en deux types : les joints d'huile squelette à une lèvre et les joints d'huile squelette à double lèvre. Ils sont largement utilisés dans la tige des moteurs de machines, généralement utilisés pour empêcher les fuites d'huile et la saleté à l'extérieur.
Mettez à jour et élargissez notre inventaire pour répondre aux besoins changeants de l’industrie et profiter des derniers matériaux et avancées. Notre sélection de kits de vérins contient des bagues, des roulements, des billes, des joints, des ressorts et des fixations nécessaires à l'entretien des vérins télescopiques hydrauliques Hyco ou Commercial. Nous proposons une gamme de tailles et de modèles pour chaque kit.

Caractéristiques

Conception de squelette épaissie, la résistance du produit est plus élevée, installée dans la rainure est plus stable, pas facile à déformer.
Le traitement par pulvérisation de la surface du squelette peut très bien empêcher la rouille sur la surface du squelette.
Conception raisonnable de la hauteur des lèvres anti-poussière, non seulement pour fournir une capacité anti-poussière raisonnable, mais également pour suivre le ballottement produit par le fonctionnement de la tige de piston.
Adoptez un matériau polyuréthane haute performance, une résistance à l'usure, une résistance au vieillissement, une longue durée de vie.
La lèvre d'étanchéité est conçue pour décharger le trou d'huile afin d'empêcher la formation de pression entre le joint anti-poussière et le joint d'huile principal, entraînant l'extrusion de l'anneau anti-poussière et les dommages par compression inverse du joint d'huile principal.
Conception raisonnable d'épaisseur de paroi de lèvre anti-poussière, c'est-à-dire pour fournir suffisamment de force anti-poussière, mais également pour maintenir le film d'huile sur la tige de piston.

La conception raisonnable de l'angle R anti-poussière, c'est-à-dire qu'elle a un bon effet de grattage de la poussière et n'accroche pas le film d'huile sur la tige de piston pour former des gouttes.

Application