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Détails sur le produit:
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| Numéro de pièce: | Le nombre de points de contrôle | Application: | Joints du centre de l'excavateur |
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| Fonctionnalité: | Résistance à l'huile | Mot clé: | Kit de joint |
| Couleur: | Divers | Style: | Garniture mécanique |
| Avantage: | longue vie active | Matériel: | Le caoutchouc vulcanisé |
| Mettre en évidence: | Kit de joints centraux SK350-6,Kit de joints pour joint central en caoutchouc,Sceaux mécaniques à anneau O étanches |
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Kit de joints centraux pour excavatrice SK350-6 Joints toriques en caoutchouc
Spécification
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Nom du produit
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Kit de joints centraux pour excavatrice SK350-6 Joints toriques en caoutchouc
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Modèle
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SK350-6
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Industries applicables
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Joint central d'excavatrice
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Matériau
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Caoutchouc vulcanisé
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Emballage
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pp à l'intérieur, boîte en carton à l'extérieur,,,ou selon les exigences du client
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MOQ
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1 ensemble
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Délai de livraison
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5-8 jours
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Conditions de paiement
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T/T, Western Union, Carte de crédit. etc
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Transport
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AIR/MER/EXPRESS
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| Avantage | Longue durée de vie |
Description du kit de joints centraux
Kit de joints centraux de haute qualité pour excavatrice
Les marques de joints en caoutchouc ROI sont NOK WYS Hallite PET TTO ou des pièces fabriquées en Chine de haute qualité pour votre sélection.
Tous les produits que nous vendons sont basés sur vos exigences pour s'adapter à votre marché et répondre au mieux aux demandes de vos clients. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations. Merci beaucoup !
Les composants du vérin d'excavatrice comprennent principalement : le cylindre, le bas du cylindre, le piston, la tige de piston, l'amortisseur, les joints externes et les pièces standard.
Le vérin hydraulique d'excavatrice hydraulique comprend trois parties : le vérin de flèche, le vérin de bras et le vérin de godet, et quatre cylindres. dispositif de protection. Les différentes parties du joint de cylindre ne sont pas les mêmes, comprenant principalement le joint d'huile, la bague Glyd et le joint torique
Caractéristiques
Kits de joints de vérin d'excavatrice et kit/boîte de joints toriques de diverses machines.
(HYD-SEAL (Flèche, Bras, Godet) kit de joints, Kit de joints de vanne de commande, Kit de joints Hyd-Mail, Kit de joints de réglage de chaîne, Kit de joints de joint tournant, Kit de joints de moteur d'orientation, joint de pompe, kit de joints, etc.)
Pièces de moteur. (Kits de chemises, pistons, chemises, kit de joints, turbocompresseur, démarreur, vilebrequin, alternateur, bloc-cylindres,
culasse, silencieux, bielle, etc.)
Ensemble pompe et engrenages. (Pompe hydraulique, pompe d'injection, pompe diesel, kit de conversion, pompe à engrenages, pompe à huile, pompe à eau, pompe à carburant, vannes principales et de service, filtrage, séparateur d'huile,
compresseur d'air, ensemble pompe à carburant, pompe de transfert de déplacement, etc., engrenage, roulement, couronne de volant, roulement d'orientation, etc.)
Pièces de train de roulement et pièces de poulie-caoutchouc (poulie, tendeur de courroie, accouplement, cannelure, courroie, filtre d'habitacle
soufflet/cache-poussière, maillon de Chine, galet, rouleau porteur, pignon, godet, dents et siège, bras de support, marteau, cabine, etc.)
Pièces de refroidissement, ensemble tige de poussée-commande et moteur
(refroidisseur d'huile, couvercle de chambre de soupape, pale de ventilateur, radiateur de chauffage, poussoir, raccord de réglage, soupape pilote, pied wook, démarreur, turbocompresseur, bouton d'accélérateur, plateau d'embrayage, etc.)
Application
Le vérin hydraulique lui-même est généralement composé d'aluminium, d'acier, de fer ou de bronze. Il utilise de l'eau ou de l'huile comme fluide hydraulique sous pression qui produit de l'énergie. Ils alimentent des machines qui ont une très grande force ou plusieurs pièces mobiles qui fonctionnent simultanément. Les joints sont situés dans le piston, sur la culasse et sur la tige. Le joint de piston empêche le fluide hydraulique sous pression de s'écouler à travers le piston. Il est généralement fait d'un matériau élastomère. Le joint situé sur la culasse empêche l'huile sous pression de fuir au niveau de l'interface entre la tige et la tête, tandis que le joint de tige empêche la fuite de fluide hydraulique vers l'extérieur et assure un certain degré de lubrification. Les vérins hydrauliques utilisent également des bagues d'usure, un type de joint qui empêche tout contact métal contre métal, ainsi que des racleurs de tige, qui empêchent les contaminants de pénétrer dans le cylindre lorsque la tige étendue réagit dans le cylindre. Chaque joint est tout aussi important pour maintenir un vérin hydraulique fonctionnant efficacement et en toute sécurité. Sans joints, ils tomberaient complètement en panne, rendant la machinerie inutilisable. Bien qu'ils durent longtemps, des contrôles d'entretien réguliers pour s'assurer que les joints ne sont pas usés ou vieillis empêcheront la défaillance des joints.
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Personne à contacter: Miss. Chunjingcheng
Téléphone: +8613911115555
Télécopieur: 86-0755-00000000