Vedenpitävä keskiniveltiivistyssarja, kumiset mekaaniset O-rengastiivisteet SK350-6:lle

SK350-6 Kaivinkoneen Osan Keskiliitoksen Tiivistesarja Kumi O-rengastiivisteet

Tekniset tiedot

Keskiliitoksen Tiivistesarja Kuvaus

Keskiliitoksen tiivistesarja korkealaatuinen hydraulitiivistesarja kaivinkoneelle

Kumi ROI-merkit ovat NOK WYS Hallite PET TTO tai valmistettu Kiinassa osista, joilla on korkea laatu valintasi mukaan.

Kaikki myymämme tuotteet perustuvat vaatimukseesi sopimaan markkinoillesi ja vastaamaan asiakkaidesi vaatimuksia paremmin. Ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi lisätietoja. Kiitos paljon!

Kaivinkoneen sylinterin komponentteihin kuuluvat pääasiassa: sylinteri, sylinterin pohja, mäntä, männänvarsi, puskuri, ulkoiset tiivisteet ja vakiokomponentit.
Hydraulisessa kaivinkoneen hydraulisylinterissä on kolme osaa: puomisylinteri, varsisylinteri ja kauhasylinteri sekä neljä sylinteriä. Suojalaite. Sylinterin eri osien tiivisteet eivät ole samat, pääasiassa öljytiiviste, Glyd-rengas ja O-rengas

Ominaisuudet

Kaivinkoneen sylinteritiivistesarjat ja O-rengassarja/laatikko eri koneille.

(HYD-SEAL (Puomi, Varsi, Kauha) tiivistesarja, Ohjausventtiilin tiivistesarja, Hyd-Mail tiivistesarja, Ketjun säätötiivistesarja, Kääntöliitoksen tiivistesarja, Kääntömoottorin tiivistesarja, pumpputiiviste, tiivistesarja jne.)
Moottorin osat. (Vuoraus sarjat, männät, vuoraukset, tiivistesarja, turboahdin, käynnistysmoottori, kampiakseli, laturi, sylinterilohko,

sylinterikansi, äänenvaimennin, kiertokanki jne.)

Pumpun kokoonpano ja vaihteet. (Hydraulipumppu, ruiskutuspumppu, dieselpumppu, muunnossarja, vaihdepumppu, öljypumppu, vesipumppu, polttoainepumppu, pää- ja huoltoventtiilit, suodatus, öljynerotin,

ilmakompressori, polttoainepumpun kokoonpano, siirtopumppu, vaihde, laakeri, vauhtipyörän rengas, kääntölaakeri jne.)

Alavaunun osat ja Hihnapyörä-Kumiosat (hihnapyörä, hihnan kiristin, kytkin, uritus, hihna, ohjaamon suodatin

saapas/pölysuoja, Kiinan linkki, ohjainrulla, kantorulla, ratas, kauha, hampaat ja istuin, tukivarsi, vasara, ohjaamo jne.)

Jäähdytysosat, työntäjä-käyttötanko kokoonpano ja moottori

(öljyjäähdytin, venttiilikammion kansi, tuulettimen siipi, lämmityspatteri, työntäjä, säätöliitin, ohjausventtiili, jalkatyö, käynnistysmoottori, turboahdin, kaasunuppi, kytkinlevy jne.)

Käyttökohteet

Hydraulisylinteri itsessään koostuu yleensä alumiinista, teräksestä, raudasta tai pronssista. Se käyttää vettä tai öljyä paineistettuna hydraulinesteenä, joka tuottaa energiaa. Ne käyttävät koneita, joilla on erittäin suuri voima tai useita liikkuvia osia, jotka toimivat samanaikaisesti. Tiivisteet sijaitsevat männässä, sylinterin päässä ja varressa. Männän tiiviste estää paineistetun hydraulinesteen virtaamisen männän yli. Se on yleensä valmistettu elastomeerisesta materiaalista. Sylinterin päässä sijaitseva tiiviste estää painettua öljyä vuotamasta varren ja pään välisestä rajapinnasta, kun taas varren tiiviste estää hydraulinesteen vuotamisen ulkopuolelle ja tarjoaa jonkin verran voitelua. Hydraulisylinterit käyttävät myös kulutusrenkaita, eräänlaista tiivistettä, joka estää metalli-metalli-kosketuksen, sekä varren pyyhkimiä, jotka estävät epäpuhtauksien pääsyn sylinteriin, kun pidennetty varsi reagoi takaisin sylinteriin. Jokainen tiiviste on yhtä tärkeä tehokkaan ja turvallisen hydraulisylinterin ylläpitämiseksi. Ilman tiivisteitä ne epäonnistuisivat täysin, jolloin koneet muuttuisivat käyttökelvottomiksi. Vaikka ne kestävät pitkiä aikoja, säännölliset huoltotarkastukset sen varmistamiseksi, että tiivisteet eivät ole kuluneet tai vanhentuneet, estävät tiivisteen vikaantumisen.